Почему такси в Тульской области остаются жёлтыми?

Федеральный закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси», принятый в 2022 году, обязывает наносить на бока автомобилей контрастные полосы из квадратов и устанавливать оранжевый фонарь на крыше. А вот единый цвет кузова остаётся на усмотрение регионов — или его могут вообще не вводить.

Как выяснил интернет-портал «Российской газеты», несколько лет назад многие регионы пытались ввести собственные цвета для такси — ради эстетики и простого опознавания машин в потоке. Но постепенно от строгих правил стали отказываться. Например, в Амурской области с 2012 года такси были только жёлтыми, но потом допустили чёрный и белый, а в 2022-м и вовсе отменили ограничения. В Пермском крае сначала требовали белый цвет с красными полосами, но позже разрешили также жёлтый и чёрный.

Тульская область остаётся одним из немногих регионов, где сохранилось жёлтое такси. Аналогичные правила действуют в Москве, а в Санкт-Петербурге машины должны быть белыми с жёлтой полосой.

«Обязательный цвет такси не влияет на безопасность или качество перевозок, зато создаёт дополнительные расходы: перекраску, оклейку, внесение изменений в документы», — отмечает Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси в России.

Ещё одна проблема: российские автопроизводители почти не выпускают жёлтые машины, которые подошли бы под требования. А пассажиры, как показывает практика, выбирают такси по цене и скорости подачи, а не по цвету.